Il grande vantaggio dell'utilizzo del processo PTA è la capacità di produrre superfici con bordi sottili. Mentre il rivestimento duro fornisce la prima superficie resistente all'usura in grado di funzionare in tutte le condizioni di servizio applicabili a temperature ambiente o elevate.

Insieme alla diluizione molto bassa (circa 5 %) e al minimo rischio di distorsione, il processo è ideale per applicazioni su Overlaying Wear Plate (fogli compositi resistenti all'usura) o parti come le pale del ventilatore.

Oltre alle piastre antiusura in carburo di tungsteno, il gruppo HP resistente all'usura offre vari prodotti di piastre antiusura, vale a dire piastre rivestite in carburo di cromo, piastre CCO a superficie liscia, piastre antiusura trattate termicamente (piastre AR o acciaio Q&T), piastre per colata in vari gradi e opzioni di dimensioni multiple.

La piastra di usura saldata in carburo di tungsteno è ampiamente applicata all'industria del cemento come piastra di usura verticale per cemento

Visualizzazione rapida sul prodotto

1. Nome del prodotto: prodotti resistenti all'abrasione PTA W

2. Materiale del corpo: rivestimento in acciaio dolce A36 + carburo di tungsteno (rivestimento duro)

3. Grado: HP750W

4. Dimensioni standard: 1000 * 2000 mm; 1000*3000mm o su misura

5. Standard di qualità: ASTM G65, AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

6. Applicazioni: minerario, metallurgia, cementizio, ferroviario, stradale, produzione di energia, militare & Altri

7. Certificazione: ISO9001, SGS, CTI, ROHS

Specifiche standard delle piastre HP-750W WCO :

Imballaggio e consegna della piastra antiusura

Modo di imballaggio: da cassa di legno

Tempi di consegna: 30 giorni dalla conferma dell'ordine order

Immagini metallografiche della piastra di rivestimento in carburo di tungsteno

Introduzione ai prodotti di saldatura ad arco trasferito al plasma (PTAW)

I prodotti HP 750W sono sviluppati per applicazioni estremamente abrasive e sia il carburo di base che la matrice sono molto difficili da resistere all'abrasione.

Questo grado è costituito da carburo di tungsteno sferico disperso in matrice NiCrBSi mediante processo di saldatura ad arco trasferito al plasma (PTAW). Il carburo di tungsteno è del 70-75% in peso e la dimensione delle particelle è nell'intervallo 60-325 mesh (44-250 micron) con durezza HV 2700-2900. La durezza complessiva della matrice NiCrBSi è HRC 60-70.

Procedura di produzione PTAW

Corpo forgiato --- Foratura CNC --- Brasatura e tempra --- Tempra --- Granigliatura --- Saldatura a sovrapposizione PTAW --- Granigliatura --- Marcatura --- Installare la molla del morsetto --- Confezione

Attrezzature di produzione PTAW

Gamma di prodotti per saldatura ad arco a trasferimento di plasma (PTAW):

Attrezzature di laboratorio sul prodotto PTAW

Rapporti di prova sui prodotti PTAW:

Domande frequenti sui prodotti HP Wear

Domanda: posso tagliare o praticare un foro in una piastra di rivestimento HP?

Risposta: No. Lo strato di carburo di cromo non è forabile o lavorabile. Quando necessario, potresti essere in grado di tagliarlo con plasma, getto d'acqua o scriccatura ad arco.

Risposta: Dipende dalla lega di riporto. Molte leghe di carburo di cromo presentano crepe se raffreddate a temperature moderate; E 'normale. Altre leghe, come l'austenitico e il martensitico, non si rompono se applicate correttamente. La fessurazione di controllo può essere vista come fessurazione perpendicolare alla lunghezza del cordone. Ciò si verifica per l'elevata sollecitazione che si verifica quando il metallo di saldatura si raffredda. La fessurazione si ferma al metallo di base sottostante, a condizione che il metallo di base non sia fragile. Se il metallo principale è duro o fragile, dovresti scegliere uno strato tampone di un metallo di saldatura più morbido e più duro.

Domanda: Quali sono le applicazioni più popolari con i prodotti per riporti duri?

Risposta: Le applicazioni tipiche includono sito minerario, acciaieria, industria del cemento, produzione di energia, industria del vetro, edilizia, dragaggio, sabbie bituminose, ecc. Dove è necessario combattere l'abrasione e l'impatto.